Gadget Precioso no LIDL

[vsergio]

Eh láá´!
E a oficina é adonde? Á-dos-"Cães"?
Ficáva à maneira uma no RangeRover!

[Kanaka]

No meu opel corsa todo o terreno tb iria ficar bem! Um tutorial resolvia o problema tens por ai algum??

És de onde?


Penso que seja só tirar a bateria e ligar directamente ao isqueiro. A minha duvcida é a polaridade e a questao do ser CC

[clcortez]

és de onde?
Tenho uma UPS MGE com as baterias estragadas..

Sou de Loures, perto de Lisboa.
Dá para ti?

Cláudio Cortez

[clcortez]

Tragam-me as vossas velhas UPS que já não tenham baterias em condições que eu trasformo-as num inversor 12-220V para usar no carro e ficam com a potência disponivel da UPS.

Para mais informações contactem-me.

Cláudio Cortez

Isso é fácil de fazer?
É que sou de Aveiro, se fosse fácil fazia eu...
Que dizes?

Sim, é facil de fazer, desde que se saiba o que fazer.

Só precisas de desligar a bateria da tua UPS velha e ligar a bateria do carro aos terminais que ligam à bateria da UPS. Teoricamente é fácil, agora restam os pormenores que podem influenciar o resultado final, desde a secção do cabo que liga a bateria do carro à UPS, se a UPS permite debitar 220v sem estar ligada à rede, entre outros.

Se quiseres envia-me um mail para falarmos mais em pormenor.

Cláudio Cortez

[clcortez]

Eh láá´!
E a oficina é adonde? Á-dos-"Cães"?
Ficáva à maneira uma no RangeRover!

Já tou farto de dizer, não é Á-dos-Cães, é Á-dos-Cãos, pá!

Sim, é lá, claro!

Se quiseres traz a tua UPS que a malta testa isso lá na bancada de ensaios.

Cláudio Cortez

[clcortez]

No meu opel corsa todo o terreno tb iria ficar bem! Um tutorial resolvia o problema tens por ai algum??

És de onde?


Penso que seja só tirar a bateria e ligar directamente ao isqueiro. A minha duvcida é a polaridade e a questao do ser CC

Como já disse noutro post anterior sou de Loures, Lisboa.

Na teoria podia ser isso, mas na prática isso não iria resultar, a não ser que substituísses o fusivel do isqueiro que normalmente é de 10 ou 15 Amperes por um de 30 Amperes, pelo menos. Ainda assim corrias o risco de o cabo do isqueiro simplemente derreter, pois a instalação do carro não está preparada para uma corrente tão forte e sujeita a picos de corrente no momento de arranque da UPS.
A solução é ligar a UPS directamente à bateria do carro. A polaridade é a mesma da bateria que está dentro da UPS. A UPS faz a conversão de CC para CA.

Qualquer dúvida disponham.

Cláudio Cortez

[Kanaka]

A solução é ligar a UPS directamente à bateria do carro. A polaridade é a mesma da bateria que está dentro da UPS. A UPS faz a conversão de CC para CA.

Gostei desta ultima parte pois para meu espanto o meu corsa nao tem isqueiro (as coisas que se descobre quando nao se é fumador ou nao se carrega o tlm no carro)

[Manchanegra]

e este utensílio essencial para os carros do ManchaNegra

E nos Landerovers nem imaginas o jeitão que dá!
Queres fotos??

Abraço
AS